طائرة إنقاذ بدون طيّار سويسرية وظيفتها البحث بشكل مستقل عن المفقودين

تم تجهيز الطائرة بدون طيار الصغيرة بكاميرات الأشعة تحت الحمراء وضوء النهار، فضلاً عن وظيفة تتبع الهاتف المحمول، والتي يمكنها تحديد موقع الهاتف داخل منطقة غير مأهولة على بعد مئات الأمتار - وبالتالي مالكها عادةً.

وفي الوقت نفسه، تنقل البرامج المطورة مع الجامعة ETH Zurich نمط البكسل للصور التي تم جمعها وتنقل المعلومات عن أي من البشر المفترضين إلى المشغل على الأرض.

يشتمل البرنامج على خوارزمية للتعلم الآلي، بحيث يصبح أكثر دقة بمرور الوقت. قامت شركة Rega، وهي شركة خاصة لا تهدف للربح، بتطوير الطائرة بعد فشلها في إيجاد حل مناسب بالفعل في السوق.

على وجه الخصوص، احتاجت الشركة إلى جهاز يمكنه تغطية مسافات طويلة وتشغيله لساعات خارج نطاق رؤية المشغل البشري.

وقال ساشا هارديغر، رئيس عمليات طائرات الهليكوبتر، الذي قاد المشروع: "لقد أخذنا المبادرة وقررنا تطوير طائرة ريغا بدون طيار بالتعاون مع شركاء مناسبين".

"لقد لاحظنا تطور تكنولوجيا الطائرات بدون طيار من مرحلة مبكرة وكنا مقتنعين دائمًا أن الطائرات بدون طيار يمكن أن تكون ذات فائدة خاصة في مهام البحث."

تؤكد ريغا أن الطائرة بدون طيار ليس المقصود بها أن تحل محل رجال الإنقاذ البشريين ؛ بدلاً من ذلك، إنها أداة لمساعدة فرقها على العمل بشكل أسرع.

كما أن لديها ميزة القدرة على العمل في ظل ضعف الرؤية، حيث قد يتم إنشاء أطقم بشرية.

وقال هارديجر "حتى إذا كانت الطائرة بدون طيار ويمكن أن تطير بشكل مستقل، فإنها لا تزال بحاجة إلى طاقم بدون طيار مدربين تدريبا جيدا، يضم مشغل وطيار، لتنسيق البحث مع فرق الإنقاذ المختلفة ونشر الطائرة بدون طيار".

"لا يُتاح لعمليات البحث عن شخص صعب إلا إذا نجحت جميع فرق الإنقاذ المعنية في العمل عن كثب. إذا أثبت البحث عن شخص مريض أو مصاب نجاحه، ستظل هناك حاجة إلى طائرة هليكوبتر ريغا أو أي شكل آخر من أشكال الإنقاذ لاستعادة الشخص أو الطيران المساعدة الطبية لموقع الحادث ".

على عكس العديد من الطائرات بدون طيار التجارية التي تم تصميمها على أنها كوادكوبتر، يبدو ريغا وكأنه طائرة هليكوبتر صغيرة. لها ثلاثة شفرات دوارة بقطر دوار يزيد قليلاً عن مترين.

وهي مزودة بأنظمة مضادة للتصادم ستسمح لها تلقائيًا بتفادى الطائرات الأخرى بالإضافة إلى العوائق مثل الكابلات العلوية.